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来源：周韵曦/中国妇女报责任编辑：闫宏亮世界银行官员：中国渐进式改革模式独特有效参考消息网11月22日报道 西班牙《对外政策》双月刊11-12月号刊登了一篇题为《中国改革40年》的文章，作者是世界银行中国、蒙古国和韩国局局长郝福满，现将文章具体摘录如下：

在谈到运动员成绩与体育产业的关系时，苟仲文表示，“追星效应”在各个国家都有，一个项目出了明星，会吸引群众主动投身到这项运动中，对青少年的影响尤为巨大。“中国体育健儿虽然不直接参与体育产业，但是他们的运动成绩影响着体育产业的发展，带动作用不小。”

保存于中国人民革命军事博物馆的强-5攻击机中国着手研制强5的确切时间还搞不清。但由于该机是在七十年代初达到实用阶段，故可以推测是在苏联停止技术援助不久的六十年代初开始研制的。据说强5的生产在1971年达到高峰，1978年基本上停产。　　此后，为了补充该机的损耗，维持了少量生产。但在1981年，中国接受了朝鲜和巴基斯坦两国的订货。巴基斯坦空军计划采购140架强5组建8个作战飞行队和一个改装的训练队。1983年2月，巴基斯坦接受了其第一批订货的42架飞机。　　巴基斯坦空军的这种飞机名叫“A-5”。向朝鲜输出的情况尚不清楚。　　强5在中国空军中服役的架数有250架和600架两种说法，现在两种说法都缺少根据。另外据说海军航空兵还使用这种飞机作为截击机。　　强5飞机的结构与米格-19基本上相同。机身是重新设计的，因而面目一新。但其内部布置和结构与米格-19没有多大变化，可以认为是直接利用米格-19飞机的技术，在设计上能减少冒险性。　　强5飞机改变最大的一点是把进气口改成两侧进气形式，而在机身内设置炸弹舱。该机尺寸稍大于米格-19，自重增大10%，达到14000磅左右。　　机头尖而细，看来是为了保证对地攻击时的前下方视界。飞行员在座舱中，其前下方视界可达到13°30′。这种机头看上去好似雷达罩，其实内部未装雷达，几乎全部装电子设备。机头前端的探测器是迎角传感器。　　其次的更改部分是加大的垂直安定面以及增加的腹鳍等。由于同样道理，随着机身炸弹舱的设置，减速板的位置也改变了。强5减速板的布置类似于米格-15飞机。　　机翼翼根处面积加大，增大部分的后缘与机身相连成直角，故机翼平面形状稍有改变。这种机翼平面形状与苏-7很相似。强5的翼展比米格-19长0.5米。外挂点的布置直接沿用了米格-19的形式。　　发动机是WP-6（涡喷6型），推力为5732磅，加力推力为7165磅。强5的载油量约增大70%，达到982.5加仑。另外，该机还可挂两个容量为100加仑或200加仑的副油箱。

马建红（法学博士）近年来，坊间时不时地就会有因帮扶摔倒老人被讹之事的报道，事件也会因之而被冠以某地“彭宇案”的名头，进而引起社会上关于“扶不扶”的一轮又一轮的讨论。这样的事居然成了热议之事，这倒不是因为现代社会世风日下，人们失去了守望相助的心力和能力，而是有被扶之人讹人的恶例，并因此造成了帮扶之人“扶不起”的后果，必然会使人们遭遇相同情境时变得谨慎，担心被讹，也就终至于都“不敢扶”了。

从国际看，世界多极化、经济全球化在曲折中行进，单边主义、保护主义愈演愈烈。今年以来，大家越来越多地感受到外部压力对中国经济的挑战，外部环境中不确定不稳定因素增加。从国内看，中国经济发展从高速增长阶段转向高质量发展阶段，国内结构调整正处于攻关期，新旧动能转换尚需时日，创新引领发展动力还不够强；社会主要矛盾已转化为人民日益增长的美好生活需要同不平衡不充分的发展之间的矛盾，解决发展不平衡不充分的问题，满足美好生活需要，是对外开放面临的新课题。

至少5家全球领先的手机厂商，包括苹果，都已申请了折叠手机的专利。这标志着自10年前智能手机时代开始以来，平板式的手机设计即将发生重大变化。至少两家公司，包括三星和华为，已确认将推出带可折叠显示屏的手机，其中华为计划明年发布这样的手机。在智能手机厂商看来，为了应对销售放缓，这样的创新是必要的。目前的销售放缓在一定程度上与设备更新换代周期的延长有关。用户升级软件、屏幕和摄像头的需求正在减弱。